Rohrfachwerk in Verkehrsknotenpunkten

Strukturelle Planung und Ausführung‌
Rohrfachwerke in Verkehrsknotenpunkten verwenden räumliche Fachwerksysteme, wie z.B. die 20 fischbauchförmigen Rohrfachwerke mit einer Länge von 52 Metern am Bahnhof Dalian Nord. Durch eine umgekehrte dreieckige räumliche Fachwerkkonstruktion wird eine hochpräzise Montage realisiert und die Schwierigkeiten bei der Konstruktion auf engstem Raum gelöst. Die Stäbe sind hauptsächlich axial belastet, die Spannungsverteilung ist gleichmäßig, die Materialausnutzung ist hoch und sie eignen sich für große Spannweiten.

Knoteninnovation und Materialoptimierung‌
Die Knoten verwenden Stahlgussgelenke oder sich schneidende Schweißnähte, wie z.B. die Verbindung zwischen dem Hauptfachwerk und dem Seitenfachwerk in einem Sportstadion in Guangdong. Durch die mehrflächige Knotenauslegung werden Biegemomente freigesetzt und Schweißspannungen reduziert. Die Stahlrohre haben unterschiedliche Spezifikationen (maximal d245×20), und das Verhältnis von Querschnittshöhe zu -breite wird auf 2:1 eingestellt, um sowohl Steifigkeit als auch Wirtschaftlichkeit zu gewährleisten.

Anwendungsvorteile‌
Rohrfachwerkstrukturen sind leicht und ästhetisch ansprechend und können an kurvenförmige Designs (wie z. B. ovale Dachkonstruktionen) angepasst werden. Gleichzeitig wird Platz für Geräteverkabelung geschaffen, wodurch die Gebäudehöhe reduziert wird. Ihre modulare Bauweise verkürzt die Bauzeit, wie z. B. die nahtlose Integration des 11.500 Quadratmeter großen Tageslichtdachs mit den Verkehrsfunktionen am Bahnhof Dalian Nord.