Bearbeitung von Gussteilen für den Schienenverkehr




Produktname: | Bearbeitung von Gussteilen für den Schienenverkehr |
Schlüsselwörter: | Bearbeitung von Gussteilen für den Schienenverkehr |
Industrie: | Transport - Schienenverkehr |
Kunsthandwerk: | Gießen - verlorener Schaumguss |
Material: | Stahlguss |
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Produktdetails
Die Bearbeitung von Gussteilen für den Schienenverkehr bezieht sich auf den Prozess der Herstellung von Gussteilen für Schienenverkehrssysteme (wie U-Bahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, Eisenbahnen usw.). Diese Zubehörteile werden häufig in Eisenbahngleisen, Fahrzeugkomponenten und zugehöriger Infrastruktur verwendet und erfordern hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und hohe Präzision, um Sicherheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Gussteile werden im Schienenverkehr hauptsächlich in folgenden Bereichen eingesetzt:
- Gleissysteme:
- Befestigungssysteme: Wie z. B. Befestigungselemente, Laschen (Fischplatten) und Grundplatten zur Befestigung der Schienen und zur Gewährleistung der Gleisstabilität.
- Weichenkomponenten: Wie z. B. Herzstücke aus Manganhartstahl (Frogs), Weichenplatten für den Zugwechsel.
- Sonstige Gleismaterialien (OTM): Wie z. B. Schwellenplatten (Tie Plates), Puffer und Trägheitsverzögerer (Inert Retarders) zur Verbesserung der Gleisleistung.
- Fahrzeugkomponenten:
- Räder und Radnaben: Tragen das Gewicht des Zuges und die Kraftübertragung, erfordern hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit.
- Bremssysteme: Wie z. B. Bremsklötze (Brake Shoes), die Reibung zum Verlangsamen oder Anhalten bieten.
- Karosserieverbindungen: Wie z. B. Kupplungsaufnahmen, Fahrgestellverbindungen, die hohen Lasten und Stößen standhalten müssen.
- Infrastruktur:
- Tragkonstruktionen: Wie z. B. Gittermastfußplatten, Halterungen für Baugrubenstützen oder Bahnhofsstrukturen.
- Sonstiges: Wie z. B. Komponenten für Wartungsgeräte, Rohrleitungszubehör usw.
Bearbeitungsprozess von Gussteilen
Die Bearbeitung von Gussteilen für den Schienenverkehr muss hohe Präzision und strenge Qualitätsanforderungen erfüllen. Der Prozessablauf ist wie folgt:
- Design und Formenbau:
- Erstellung hochpräziser Sandformen oder Metallformen nach Konstruktionszeichnungen (gemäß GB50090-2006, der "Spezifikation für die Konstruktion von Eisenbahngleisen" usw.).
- Verwendung von CAD/CAM-Software zur Optimierung der Gussteilstruktur und zur Reduzierung von Lunkern, Gasblasen und anderen Defekten.
- Schmelzen und Gießen:
- Materialschmelzen: Verwendung von Mittelfrequenz-Induktionsöfen zum Schmelzen von Grauguss oder Sphäroguss, Kontrolle des Kohlenstoffäquivalents (CE) und des Anteils an Sphäroidisierungsmitteln (wie Magnesium), um die Materialeigenschaften sicherzustellen.
- Gießverfahren: Häufig verwendetes Sandgussverfahren (Harzsand oder beschichteter Sand) oder isostatisches Gießen (wie das Verfahren der Huyong Group), um die Oberflächengüte und Maßgenauigkeit des Gussteils sicherzustellen.
- Parametersteuerung:
- Gießtemperatur: 1350-1450 °C (Grauguss), 1450-1500 °C (Sphäroguss).
- Abkühlgeschwindigkeit: Steuerung der Abkühlzeit zur Optimierung der Graphitform (z. B. Sphäroidisierungsgrad von Sphäroguss ≥ 90 %).
- Mechanische Bearbeitung:
- CNC-Bearbeitung: Verwendung von CNC-Werkzeugmaschinen (Drehen, Fräsen, Bohren) zur Feinbearbeitung, um Toleranzen (z. B. CT8) und Oberflächenrauheit (Ra6.3-25 μm) sicherzustellen.
- Schweizer Bearbeitung: Für hochpräzise Kleinserienteile wie Stifte und Befestigungselemente.
- Oberflächenbehandlung: Kugelstrahlen, Wärmebehandlung (z. B. Austenitisierung oder Normalisieren) zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit und Festigkeit.
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