Optimierte Konstruktion zur Verstopfungsvermeidung des Schwimmdach-Entwässerungssystems von Rohöltanks

Die optimierte Konstruktion zur Verstopfungsvermeidung des Schwimmdach-Entwässerungssystems von Rohöltanks erfordert einen dreistufigen Filtermechanismus: 1) Installation eines 316L-Edelstahlfiltersiebs (Porengröße ≤ 2 mm) am Einlass des zentralen Abflussrohrs, um Ölschlamm und Verunreinigungen abzufangen; 2) Installation eines selbstreinigenden Ölabscheiders im Abflussrohrabschnitt, um eine automatische Öl-Wasser-Trennung durch Wirbelströmungsabscheidung zu erreichen; 3) Installation einer Ultraschall-Demulgierungsvorrichtung im Sammelbecken außerhalb des Brandschutzwalls, um die Effizienz der Öltröpfchenkoaleszenz und des Aufsteigens um 40 % zu erhöhen.

Typische Optimierungsschemata umfassen: 1) Verwendung einer getauchten Füllrohrdichtung, um die Dicke des ringförmigen Spalts Ölfilm unter 0,5 mm zu halten und die Ablagerung von Asphaltenen zu reduzieren; 2) Anpassung der Abflussrohrneigung auf 3‰ oder mehr, in Verbindung mit einer Impuls-Rückspülvorrichtung (Druck 0,6 MPa/Zyklus 8h); 3) Ein intelligentes Überwachungssystem überwacht in Echtzeit den Abfluss (Alarmschwelle ≤ 60 % des Konstruktionswerts) und die Ölkonzentration (Grenzwertüberschreitung ≤ 50 mg/L).

Die Ergebnisse der Implementierungsvalidierung zeigen, dass die Verstopfungsrate nach der Modernisierung eines 100.000 m³-Tanks um 80 % gesunken ist und die jährlichen Wartungskosten um 350.000 Yuan gesenkt wurden. Wichtige Kontrollindikatoren: 1) Filterdifferenzdruck ≤ 0,02 MPa; 2) Die Abflussrohrgeschwindigkeit wird zwischen 0,8 und 1,2 m/s gehalten; 3) Die Öl-Wasser-Trennungsrate des Sammelbeckens beträgt ≥ 95 %.