Konstruktion und Korrosionsschutztechnologie für einen 100.000 m³ Öltank mit Schwimmdecke

Der 100.000 m³ Öltank mit Schwimmdecke optimiert die Wandstärke durch die Methode der variablen Punkte, erreicht strukturelle Stabilität durch interaktive Hülsenverbindungen und verwendet eine Kombination aus 1,2 mm dicken Stahlplatten und einem Bitumensandfundament für den Tankboden, wobei die Erdbebensicherheit die Anforderungen von Erdbeben der Stärke 8 erfüllt. Die Schwimmdecke ist als doppelwandige Stahlkonstruktion mit Schwimmkörpern ausgelegt, hat einen Durchmesser von 80 Metern und ist mit einem elastischen Dichtungssystem ausgestattet, das die Ölverdunstungsverluste um mehr als 85 % reduzieren kann. Der Tankkörper besteht aus Stahl nach API 5CT-Standard, wobei kritische Bereiche mit 316L-Edelstahl verschweißt sind. Windringe und Verstärkungsringe sind gemäß den nationalen Standards verstärkt.

Die Korrosionsschutztechnologie verwendet ein kombiniertes Schutzsystem: Die Innenwand der Schwimmdecke ist mit einer wasserbasierten Nanobeschichtung versehen, um Sicherheitsrisiken bei der Installation in geschlossenen Räumen zu vermeiden. Das kathodische Schutzsystem des Tankbodens wird in Verbindung mit Opferanoden eingesetzt, um elektrochemische Korrosion zu unterdrücken. Bereiche unterhalb der Öl-Wasser-Grenzlinie sind mit einer Nickelbasislegierung ausgekleidet, die beständig gegen Sulfidkorrosion ist. Für die Meeresumwelt wird die Außenwand mit einer dreilagigen Schutzschicht aus Epoxid-Kohlenteerpech + Glasfasergewebe versehen, die in einer Salznebelumgebung eine Lebensdauer von 15 Jahren erreicht. Die Schweißnähte werden einer Phased-Array-Prüfung unterzogen, wobei die Fehlerrate unter 0,5 % liegt, um die strukturelle Integrität zu gewährleisten.

Dieses Design realisiert ein Lebenszyklusmanagement durch Materialoptimierung und intelligente Überwachung. Das Schwimmdeckendichtungssystem verwendet neuartige alterungsbeständige Gummistreifen in Verbindung mit Laser-Wegsensoren zur Echtzeitüberwachung von Flüssigkeitsstandschwankungen. Der Tankbereich ist mit einer VOC-Rückgewinnungsanlage ausgestattet, die die jährlichen Öl- und Gasemissionen um 120 Tonnen reduziert und die Anforderungen der Kohlenstoffneutralität erfüllt. Beim Bau wird eine modulare Vorfertigungstechnik eingesetzt, die die Bauzeit um 30 % verkürzt und den Stahlverbrauch pro Tank im Vergleich zu herkömmlichen Designs um 18 % reduziert. In der Betriebsphase wird ein digitaler Zwillingsmodell eingesetzt, dessen vorausschauende Wartung die Ausfallrate um 40 % und die Gesamtbetriebskosten um 25 % senkt.