Verfahren zur Aufbringung einer korrosionsbeständigen Legierungsschutzschicht auf die Innenwand von Schwefelrohöltanks

Die Korrosion der Innenwand von Schwefelrohöltanks wird hauptsächlich durch Schwefelwasserstoff (H₂S) und Sulfide verursacht. Es ist eine korrosionsbeständige Legierungsschutzschicht (wie 2205 Duplex-Edelstahl oder Inconel 625) erforderlich, um Lochfraß und Spannungsrisskorrosion zu widerstehen. Vor der Anwendung ist eine Sandstrahlbehandlung (Sa2.5, Rauheit 40~75μm) erforderlich, gefolgt von einer Beschichtung mit einer ableitfähigen Epoxidgrundierung (Dicke ≥80μm), um die Haftfestigkeit zwischen dem Substrat und der Legierungsschicht zu gewährleisten.

Das Anwendungsverfahren besteht aus drei Schritten: 1) Das Auftragschweißen der Legierungsschicht erfolgt mit dem WIG-Verfahren, wobei die Zwischentemperatur unter 150 °C gehalten wird, um interkristalline Korrosion zu vermeiden; 2) Das Spritzen einer Nickelbasislegierung (wie NiCr-Cr3C2) mit einer Haftfestigkeit von ≥35 MPa; 3) Die Versiegelung erfolgt mit einem Fluorkohlenwasserstoff-Decklack (Säure- und Alkalibeständigkeit ≥1000h), mit einer Gesamtdicke von ≥300μm. An kritischen Stellen sind Röntgenprüfungen (Erfolgsrate ≥98%) und elektrochemische Impedanztests (Korrosionsrate ≤0,1 mm/a) durchzuführen.

Nach der Anwendung dieses Verfahrens in einer Küstenraffinerie sank die Korrosionsrate der Tankinnenwand von 0,8 mm/a auf 0,05 mm/a, wodurch sich die Lebensdauer auf über 15 Jahre verlängerte. Die Wartungskosten sind im Vergleich zu herkömmlichen Kohlenstoffstahl- und Beschichtungslösungen um 40 % gesunken, was den Korrosionsschutzstandards von Sinopec für Schwefelrohöltanks entspricht.