Kurbelwellenbearbeitung

Die Bearbeitung einer Motorkurbelwelle erfolgt typischerweise in einer vollständigen Prozesskette: Schmieden → Spanabhebende Bearbeitung → Wärmebehandlung → Endbearbeitung → Prüfung. Jeder Schritt ergänzt die anderen, um Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Lebensdauer zu gewährleisten.

1. Schmiedeprozess: Durch Gesenkschmieden oder Freiformschmieden wird der Kurbelwellenrohling geformt, wodurch seine Strukturdichte und mechanischen Eigenschaften verbessert werden.

2. Drehen: Durch Schruppen wird überschüssiges Material entfernt, und Hauptlagerzapfen, Pleuelhals und Stirnflächen werden gedreht, um konstruktionsnahe Abmessungen zu gewährleisten.

3. Fräsen: Bearbeitung der Kurbelwelle und der Ausgleichsgewichte sowie Endbearbeitung komplexer gekrümmter Oberflächen.

4. Wärmebehandlungsprozess: Verfahren wie Vergüten, Hochfrequenzhärten oder Induktionshärten sowie lokales Nitrieren verbessern die Oberflächenhärte und Dauerfestigkeit.

5. Schleifen: Feinschleifen der Hauptlagerzapfen und Pleuelzapfen, um hochpräzise Maß-, Geometrie- und Rauheitsanforderungen zu erfüllen.

6. Polieren/Superfinishen: Polieren oder Walzen dient der Festigkeitssteigerung der Zapfenoberfläche, der Reduzierung der Rauheit und der Verbesserung der Verschleißfestigkeit.

7. Dynamisches Auswuchten
Eine dynamische Auswuchtmaschine prüft und korrigiert Unwuchten, um eine stabile Kurbelwellenrotation zu gewährleisten.

8. Fehlerprüfung
Magnetpulver- oder Ultraschallprüfung dient der Fehlerprüfung zur Beseitigung von inneren Rissen und Defekten.