Verstärkung und Sanierung alter Verkehrsinfrastruktur-Rohrfachwerke

Bei der Verstärkung alter Rohrfachwerke muss zunächst der vorhandene Schaden beurteilt werden. Die Tragfähigkeit kritischer Knotenpunkte wird durch Umhüllen mit Kohlefaserplatten oder Aufkleben von Stahlplatten verstärkt. In Kombination damit wird die Gesamtstabilität durch das Hinzufügen von Diagonalstreben erhöht. Vor der Ausführung müssen die Roststellen gründlich gereinigt und mit Rostschutzfarbe gestrichen werden, um sicherzustellen, dass neue und alte Materialien zusammenarbeiten.

Bei der Sanierung müssen die Verbindungsknotenpunkte synchron optimiert, hochfeste Schrauben ausgetauscht und gerissene Schweißnähte nachgeschweißt werden. Auf verformte Fachwerke wird eine Vorspannungskorrektur angewendet. Nach der Verstärkung müssen Belastungstests durchgeführt werden, um die Erfüllung des Standards der Klasse Auto-20 zu überprüfen, bevor die Nutzung wieder aufgenommen werden kann. Gleichzeitig wird ein System zur Zustandsüberwachung hinzugefügt, um die Lebensdauer zu verlängern.