Materialien und Präzisionsbearbeitung von Radnabenflanschen in der Industrie

Radnabenflansche werden hauptsächlich aus hochfestem legiertem Stahl hergestellt, um die Tragfähigkeit und Ermüdungsfestigkeit zu verbessern:

1. Lagerstahl (GCr15SiMn): Hauptmaterial, das durch Wärmebehandlung das Korn verfeinert und sowohl Festigkeit als auch Zähigkeit gewährleistet.

2. Kohlenstoffarmer legierter Stahl: Zugabe von Chrom- und Molybdänelementen zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit, geeignet für schwere Nutzfahrzeuge.

3. Edelstahl: Wird in korrosiven Umgebungen (z. B. Küstengebieten) verwendet, ist aber teurer.

Wird hauptsächlich im Automobilbau eingesetzt:

• Personenkraftwagen/Elektrofahrzeuge: Kernkomponente der Radlagereinheit der dritten Generation, integriert ABS-Sensoren und unterstützt die Last des Aufhängungssystems.

• Nutzfahrzeuge: Verstärkte Flanschsteifigkeit, um hohen Drehmomenten und Stoßbelastungen standzuhalten.

• Erweiterte Bereiche: Rotierende tragende Teile für Schienenverkehr und Baumaschinen.

Der Kernprozess ist "Gesenkschmieden + CNC-Feindrehen":

1. Präzisionsschmieden: Mittelfrequenzerwärmung auf über 1150 °C, Gesenkschmieden, Fluor-/Silizium-Trennmittel zur Erhöhung der Werkzeugstandzeit.

2. Wärmebehandlung: Restwärmenormalisierung (690-710 °C) + Anlassen bei niedriger Temperatur, um Spannungen abzubauen und das Korn zu verfeinern.

3. Verstärkungsbehandlung: Doppeltes Kugelstrahlen mit S-460/S-390 Stahlkugeln zur Erhöhung der Oberflächenhärte und der Beständigkeit gegen Mikrorisse.

4. CNC-Feinbearbeitung: Fünf-Achsen-Drehmaschine zur Bearbeitung der Innenfläche und der Schraubenlöcher, Genauigkeit ≤ 0,05 mm, um eine Presspassung mit dem Radlager zu gewährleisten.