Grundlagen der Zahnradgetriebe

Autogetriebe sind bei der Übertragung von Leistung und Drehmoment extremen Belastungen ausgesetzt, daher ist die Wahl des Materials von entscheidender Bedeutung.

Zu den gängigen Stahlmaterialien für Autogetriebe gehören legierter Stahl, Kohlenstoffstahl und Edelstahl.

Legierter Stahl ist das am häufigsten verwendete Material für Autogetriebe, insbesondere niedriglegierte Stähle wie 16MnCr5 und 20CrMnTi, die gute Gesamtleistungen bieten und eine ausgezeichnete Härte, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit gewährleisten. Legierungselemente wie Chrom, Nickel und Molybdän erhöhen die Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Stahls und können die Lebensdauer des Getriebes effektiv verlängern.

Legierter Stahl eignet sich auch für das Aufkohlen, wodurch die Verschleißfestigkeit und Dauerfestigkeit des Getriebes nach der Oberflächenhärtung verbessert werden können.

Kohlenstoffstahl wie C45-Stahl wird in einigen Getriebesystemen mit geringer Last und niedriger Drehzahl verwendet und weist gute Verarbeitungseigenschaften auf, aber die Festigkeit und Verschleißfestigkeit sind relativ gering.

In bestimmten Spezialanwendungen, z. B. in Umgebungen, die eine hohe Korrosionsbeständigkeit erfordern, werden auch Edelstahlgetriebe verwendet, deren Festigkeit und Härte jedoch im Allgemeinen geringer sind.